Audi’nin Teknik Gelişim Başkanı Dr Ulrich Hackenberg, önümüzdeki yıl içinde yeni R8 Supercar’ın tamamen elektrikli bir E-TRON modeli olarak kullanılacağını doğruladı. 250 mil menzil ile. Lamborghini Asterion LPI 910-4’ten güç aktarma organlarının geliştirilmesi kullanılarak bir plug-in hibrid varyantı da dikkate alınmaktadır. Yeni R8, Lamborghini Huracan’ın alüminyum ve karbon fiber şasisinin biraz gerilmiş bir versiyonunu kullanacak ve V8 ve V10 motorlarından oluşan bir seçimle gelecek. Bununla birlikte, E-TRON versiyonu, Haziran 2013’te yeni rolünü üstlendiğini düşünerek Hackenberg’in bir evcil hayvan projesi oldu. İlk R8 E-TRON konsepti 2009’da ortaya çıktı ve başlangıçta 2013 lansmanı için planlandı, ancak proje planlandı. Hackenberg’in selefi Wolfgang Durheimer tarafından konserve edildi. Hackenberg projeyi yeniden canlandırdı ve halka satılmadan önce 400km (250 mil) hedef belirledi. Açıkçası, bu hedefe ulaşıldı. Ve planları burada bitmiyor, çünkü Lamborghini LPI 910-4’ün plug-in hibrid güç aktarma organının bir versiyonu da yeni R8’e takılabilir. Lambo’nun sistemi, 897bhp üretmek, dört tekerleğin tümünü güçlendirmek ve 30 mil saf bir elektrik aralığı sunmak için bir V10 motoru ve üç elektrik motoru kullanır. “Daha az güçle de yapabilirsin. [Asterion] şasi R8 ile aynı değil, ancak güç aktarma organı uyuyor, bu yüzden bir plug-in hibrit kesinlikle bir olasılık ”dedi. “Hibrit sistem bir motor, şanzıman, elektrik motorları ve güç elektroniğidir. Bu bir paket; Bu sadece uygun hale getirme durumu. ”
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Canlı sayfamızdaki Paris Motor Show’dan mevcut tüm haberleri alın