Duraklatma, sıfırlama düğmesi olmasa da, dünyamıza basıldı ve koronavirüsün – En azından orta vadede – her şeyi değiştirdi.
Bu ‘durum’ vurulmasından önce bile gündemlerin tepelerine yaklaşan bir konu olan ulaşım önemli değişiklikler gördü. Otobüsler ve trenler büyük ölçüde azaltılmış hizmetler yürütüyor, örneğin, toplu taşıma araçlarına güvenen insanların sosyal mesafeyi korurken nasıl işe yarayacak tartışmalarına yol açıyor.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Diğer gelişmeler arasında hızlandırılmış ve genişletilmiş e-scooter denemeleri; Bazı yerel yetkililer, daha fazla yürüyüş veya bisiklete binmeyi teşvik etmek için arabalara giden yollara sahiptir; Ve Londra için ulaşım, hem fiyat hem de çalışma saatlerinde tıkanıklık suçlamasını artırdı.
2022 satın almak için en iyi elektrikli arabalar
Bu gerilimler bizi karşıt yönlere çeker; Bir yandan otobüse ya da trene binmeyin – Başbakan bile arabalarımızı kullanmamızı istedi. Öte yandan, başkentte gitmeyi daha pahalı hale getirdik ve bazı şehir sokaklarında bir arabada dolaşmayı zorlaştırdık.
Ancak bu çelişkileri görmezden gelir ve çıplak istatistiklere bakarsanız, otomobilin kral kaldığı açıktır. Hükümet verileri, yüzde 68’inin işe yaradığını, sadece yüzde 17’sinin otobüs ve trenler aldığını gösteriyor. Geçen yıl kapsanan 808 milyar yolcu kilometreden yüzde 83’ü otomobiller, kamyonetler ve taksiler tarafından yapıldı. Daha fazla kanıta mı ihtiyacınız var? İngiltere’de 35 milyon araba var – her hane için birden fazla.