Yeni Mercedes A-Serisi, mevcut Stop-Start Tech ile özel olarak geliştirilen turbo benzin ve dizel motorlar sayesinde sınıf lideri performans, ekonomi ve emisyonlar sunacak.
Şarja liderlik etmek, A180 CDI’da Renault’dan türetilen 1.5 litrelik dizel olacak. Herhangi bir Mercedes’in en düşük seviyesi olan 98g/km CO2 yayar ve yol vergisinden muafiyeti gösterir. 62mpg yakıt ekonomisinin de 108bhp ve 260nm torku saygın bir hızda olduğunu iddia ediyor.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Bir sonraki dizel dizisinde A200 CDI var. Mercedes’in denenmiş ve 1.8 litrelik kontrol edilmesini kullanır, ancak Euro VI emisyon kurallarını karşılamak için revize edilir: 111g/km CO2 ve 55mpg kullanır.
Bu motor ayrıca 134bhp ve 300nm tork sunar. Dizel aralığının tepesinde, 7.8 saniyede 0-62mph için 350nm tork ile 168bhp 2.1 litrelik bir A220 CDI var.
Ancak bu otomobil için ekonomi ve emisyon rakamları henüz yayınlanmadı. Tüm dizeller titreşimi ve gürültüyü en aza indirmeye yardımcı olmak için yeni hidrolik motor montajları alır.
Petrol A sınıfı alıcılar üç yeni turbo arasından alabilir. A180, 120bhp ve 200nm tork ile 1.6’ya sahiptir, 43mpg iddiasında bulunur ve 128g/km yayar. Bu motorun daha yüksek performanslı bir versiyonu A200’de kullanılır; Güç ve tork 154bhp ve 250nm’ye yükseltilir.
Son olarak, 208bhp ve 350nm ile 2.0 litrelik benzinli bir turbo alan amiral gemisi A250, 6.6 saniyede 0-62mph ve 149mph vuruyor. Bu motor hala 39mpg ve 143g/km kullanıyor, ancak sadece Mercedes’in yedi yedi vitesli çift kavramalı otomatik kutusu ile mevcut.