danışmanlık, otomatik şerit tutma sistemlerine (ALKS) bir konsültasyon başlatıldı, bu da otomobillerin belirli koşullarda kendilerini etkili bir şekilde otoyollarda sürmelerine izin verecek.
Hükümet, ALK’ları, herhangi bir sürücü girişi olmadan uzun bir süre boyunca bir arabanın yanal (sol ve sağ) ve uzunlamasına (ileri ve arka) hareketini kontrol edebilen bir “trafik sıkışıklığı şoförü” olarak tanımlamaktadır.
Sürücülerin yüzde 70’i sırayla nasıl birleşeceğini bilmiyor
ALK’lar, uyarlanabilir seyir kontrolü, şerit tutma yardımı veya Tesla’nın iyi halka açık otopilot sistemi gibi mevcut sürücü yardım sistemlerinden farklıdır, bu nedenle sürücünün “sürüş görevini araca güvenli bir şekilde devredmesine” izin verilir.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
ALK’ların kamu yollarında güvenli bir şekilde çalışması için gereklilikler, 24 Haziran 2020’de kabul edilen ve 2021 başında yürürlüğe girmesi beklenen Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komitesi (UNECE) düzenlemesinde belirtilmiştir.
Düzenleme, teknolojinin kullanımını 37mph’ye kadar hızlarda otoyollardaki otomobillerle sınırlandırıyor. Bu, ALKS’nin başlangıçta sadece otoyol trafik sıkışıklığında kullanılmak üzere tasarlandığı anlamına gelse de, İngiltere hükümeti bazı üreticilerin teknolojiyi bundan daha yüksek hızlarda sağlayabileceğini kabul ettiğini söylüyor.
İngiltere artık AB üyesi olmadığı için hükümet, milletvekillerinin yeni araçlardan gerekli olduğuna karar verebilecekleri “esneklikler” olduğunu söylüyor, bu nedenle istişarenin hedeflerinden biri, AL’lerin nasıl güvenli bir şekilde kullanılabileceğine bakmak olacaktır. Mevcut UNECE düzenlemeleriyle çelişmeden gelecekte 70mph’ye kadar hızlarda.
SMMT’nin (Motor Üreticileri ve Tüccarlar Derneği) genel müdürü Mike Hawes, “Otomatik şerit tutma olan otonom araç teknolojileri en sonuncusu olan, hayat değiştirecek ve yolculuklarımızı her zamankinden daha güvenli ve pürüzsüz hale getirecek ve 47.000 ciddi kazayı önleyin ve önümüzdeki on yıl içinde 3.900 hayat tasarrufu sağlayın.
“Bu ileri teknoloji, 2021 gibi erken bir tarihten itibaren yeni modellerde sunulmaya hazır, bu nedenle bugünkü duyuru, İngiltere’nin bu yol güvenlik devrimi’nin faydalarını ilk kavrayabilmesi için düzenlemeyi hızlandırmaya davet etmek için hoş bir adımdır. . ”
Araba Güvenliği Şefleri, sürücü yardım sistemlerinin tehlikeli yanlış izlenimler yaratabileceğini söylüyor …