Ssangyong’un CSX Industrial 4×4 Van adaptasyonunun Korando SUV’un artık orta yaşı yüz germe var. Önden çekişli bir CS sürümünün gelişi sayesinde yeni bir daha düşük maliyet var.
Yeni iki tekerlekten çekişli CS modeli için sadece 12,995 £ ‘dan (Ex Ex) başlayan Revize Korando Van, giden modelin ön fiyatına göre 3.000 £ tasarruf sağlıyor ve en yakın rakibi Mitsubishi ASX üzerinde büyük bir tasarruf sağlıyor. 4 iş. Dört tekerlekten çekişli CSX tasarımı 14.295 £ (Ex Ex) ‘den başlıyor ve hatta aralıkta beş yıllık, sınırsız bir kilometre garantisi bile var.
4
Bu reklamımızın reklamımız hakkında
Dış modifikasyonlar, yeni bir ızgara ve tampon tasarımı, projektör farları ve LED gündüz koşu ışıkları alan ön uçla sınırlıdır. İç kısım tamamen yeni bir gösterge tablosu alır ve Ssangyong da aynı şekilde NVH (gürültü, titreşim ve sertlik) seviyelerini iyileştirmede ‘büyük ilerlemeler’ yaptığını beyan eder.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
• 2014’te satın alınacak en iyi kamyonetler
Mekanik olarak, Korando Van, o önden çekişli taban modelinin eklenmesinin yanı sıra önceki modele benzer kalır. CSX Trim, çekiş kaybolduğunda arka tekerleklere güç gönderen ‘Talep Üzerine Tork’ 4WD sistemine sahiptir. Tanıdık 2.0 litrelik turboesel kalır ve 147bhp ve 360Nm tork yaratır.
4
İki tekerlekten çekiş tasarımı için CO2 emisyonları saygın bir 147g/km’ye gelirken, 4WD 157g/km’de kalır. Mevcut otomobilin 45.6mpg’sinde temel tasarım için mpg’de küçük bir artış beklemeyiz.
1.312 litrelik ve 152 cm’lik bir yükleme ile Korando piyasadaki en geniş minibüs değil, ancak iki tonluk bir römork çekmede yararlı bir şekilde beceriklidir. Korando CS ve CSX Industrial’ın şimdi satın alması teklif ediliyor.