Hispano Suiza adı, göz alıcı savaş öncesi modellerin bir soyu ve Albert Einstein’ın beğenilerini içeren bir müşteri tabanıyla tarihte batmış. Bugün, iki şirket markanın hakları için mücadele ediyor ve her biri aynı isimde birinci uçlu bir hipercar üretti.
Biz zaten Hispano Suiza Carmen ile yakınlaştık, ama şimdi otomobil şirketi adlı diğer Hispano Suiza, üretim için yeni modelini okuyor: Maguari HS1 GTS ile tanışın.
Hispano Suiza’nın elektrik yenilemesi
HS1 GTS, on yıldan fazla bir süredir boru hattında, eski Audi Designer Erwin Leo Himem, 2010 Cenevre Motor Show’da yer alan otomobil için bir konsept geliştiriyor.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
12 yıl sonra, üretim versiyonu, aynı şık silueti o araba olarak paylaşıyor, ancak modernize edilmiş, hiper agresif bir tasarımla, boşluklu bir ön ızgara ile başlayan. Arabanın tüm ön ucunun boyunca yayılır ve bir dizi dar far ve sivri bir burun ile bütünleşir.
Ortaya monte edilmiş bir motorun muhteşem bir motora sahip olduğu gibi kapıları içeren derin yan delikler vardır, bir çift dijital kapı aynası gibi görünüyor. Kontrastlı bir gümüş kaput, çatı kaplama sistemi ve arka güverte, tam genişlikli bir ışık çubuğuna, derin bir difüzör ve kare dörtte çıkış borusu içeren bir konik arka ucuna uzanır. Tail lambalarının altındaki bir dizi, ikiz turboşarjlı V10 motoru tarafından üretilen ısıyı çıkardığı görülmektedir.
4
Bu 5.5 litrelik bir birimdir ve kürek vitesiyle çalıştırılan 7 vitesli bir otomatik şanzımandan geçer. 1.184bhp’nin maksimum güç çıkışı, 8,400 rpm’de, bir mamut üst tork figürü ile 1,100nm. Orijinal Cenevre konsepti, bir Lamborghini-türetilmiş 5.2 litrelik V10 ile donatılmıştır, bu nedenle üretim otomobilinin bu motorun yükseltilmiş bir versiyonunu geliştirmiş olması mümkündür. Sürücü arka tekerleklere gönderilir, ancak dört tekerlekten çekiş olmadan bile, HS1 GTS, bir çift önemli 335 kesitli arka lastikler sayesinde 2,8 saniyeden daha kısa bir sürede 62mph’ye vurabilir. 224mph’luk elektronik olarak sınırlı bir üst hızda güç sağlar. Ancak, yaratıcıları 249mph’un üzerinde mümkün olduğunu söylüyor.
Bir dizi karbon seramik freneti bu hızı keser, ancak alüminyum bir şasi ve karbon fiber gövdeli panellere rağmen, HS1 GTS 1890kg ağırlığında – diğer hibrit olmayan hipercarlardan çok daha fazlası.
Hispano Suiza, yeni modelin maliyetini kapsamamıştır, ancak farklı iç döşemelik, boya ve “paranın satın alınabileceği en iyi malzemeler de dahil olmak üzere her müşteri için ısmarlama seçenekler sunar.
Şimdi en hızlı hızlandırıcı arabaların listemizi okuyun …