Değiştirme zamanlarında yaşıyoruz. Büyük, çok silindirli benzinli bir motor artık nihai performans için bir çözüm değil ve daha fazla üretici artık amiral gemisi araçları için elektrik gücü arıyor.
Lotus, Evija ile elektrifikasyonu zaten kucakladı, Porsche Taycan ile birlikte şarj ediyor ve Ferrari, 2025’te ilk saf elektrikli aracını tanıtacağını belirtiyor. Şimdi, Audi’nin en son marka olacak gibi görünüyor Performansı EV daldırın.
Yeni Audi RS E-TRON GT 2021 İncelemesi
Audi Sport’un ürün başkanı Linda Kurz, kısa bir süre önce CNET Roadshow’a R8 Supercar’ın halefinin bir pil elektrik güç aktarma organı lehine benzin gücünü terk edeceğini doğruladı.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Kurz da aynı şekilde Audi’nin önümüzdeki on yıl için zorluğunun “R segmentini dönüştürmek” olacağını belirtti-ve bu dönüşümün çoğu, şirketin performans kolunu saf-elektrik segmentine itmeyi, Tesla gibi yeni EV markalarıyla mücadele etmeyi içereceğini belirtti. Sektöre taşınan geleneksel otomobil üreticilerinin yanı sıra Rimac’ın yanı sıra.
Audi Sport, en yakın zamanda E-TRON GT’yi tanıtan bu performans EV Yolu boyunca kendisini zaten belirledi. RS-Parted tasarım 637bhp yaratıyor, bu da onu kitlesel üretime girmesi için en güçlü Audi yapar. Tamamen elektrikli bir R8’in performansın sınırlarını daha da fazla zorlamasını bekleriz.