Eski stand-up komedyen, ayrımcılık avukatı ve insan hakları savunucusu-İngiltere genelinde zar zor bir ev adı . Ancak, Londra adlı etkili, yoğun nüfuslu bir kentleşmenin belediye başkanıdır.
İşçi adamı, dokuz milyondan fazla sakininin yanı sıra milyonlarca daha fazla ziyaretçinin yanı sıra on milyonlarca şoförün yanı sıra başkente gidip gelen kamu transfer bireyinden sorumludur. Bu basit belediye başkanının, İskoçya, Kuzey İrlanda liderlerinden ve Galler’in bir araya getirdiği çok daha fazla vatandaş ve arabalardan sorumlu olduğunu öneriyorum. Korkutucu, ha?
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Dahası, Londra (TFL) sirkinin yanı sıra kötü performans gösteren otobüsleri, trenler ve bisikletlerin yanı sıra Londra (TFL) sirkinin 10 milyar sterlinlik transferinin zil sesi. Khan, ABD Drive’ın yüzde 99’u motorlu taşıtları yok ediyor. Bu nedenle, Ekim ayından itibaren, en kirletici araçların yanı sıra kamyonetleri hedefleyen günde 10 £ ‘lık’ T-Charge ‘ile tanıtım-öncelikle günde yaklaşık 10.000 olan 2006 öncesi tasarımları. Brüt kirli dizel otobüslerini, antrenörlerini veya taksilerini kolayca hariç tutan ve Londra’ya gitmek için günde 21,50 £ masrafı kolayca hariç tutan 11,50 £ ‘ı tıkanıklık’ vergisine ekleyin-yılda yaklaşık 5.000 £. Bu yasallaştı.
Khan da aynı şekilde dizelleri yasaklama konusunda (ancak sevgili otobüslerini değil) diğer herhangi bir liderden çok daha fazla ipucu bırakıyor. Umarım yanılıyorum, ancak Sadiq için bir adımın Londra’dan tamamen iyi dizelleri hurdaya çıkarmak olacağından şüpheleniyorum.
Sanırım, Tod’unda bile, Khan iktidardaki Tory hükümeti için en önemli ve muhtemelen otantik risktir. İşçi kutlaması kaya dibine çarptığında, kurtarmaya kim daha iyi süpürmek için daha iyi? Khan, daha sonra Tory’den nefret eden SNP, araba karşıtı Lib Dems ve çevre dostu yeşillikler ile birlikte çalışabilir ve seçilebilir olabilecek bir koalisyon öngörebilir mi?
Ve bu, ülke çapında dizel araçları atma anı olacak. Şimdi bile Khan, hükümetin dizellerini hurdaya çıkarmak için sürücülere 3.500 £ ödemesini istiyor. Bu arsız bir ‘talep’, ancak rahatsız edici bir şekilde ikiyüzlü.
Nasıl yani? Son İşçi Hükümeti’nin son aylarında sürücüler tarafından çok sayıda büyük inançla satın alındığından, tüketicileri yüksek MPG dizeller için mevcut benzin araçlarını önemsiz hale getirmeye motive etti. Varsayım ne? Khan, o sırada işçilik transfer rahipiydi. Londra Belediye Başkanı şimdi şeytanlaştırıyor ve aynı zamanda dizel araçları hurdaya çıkarmak istiyor ve işçi programının ilk etapta yola koyulmasına yardım ediyor.
Mike’a katılıyor musun? Aşağıdaki yorumlar bölümünde anlayalım …