Stellantis CEO’su Carlos Tavares ile gelecekteki EV platformlarını haritalar, yakın zamanda oluşturulan otomotiv grubunun dört yeni elektrikli platformu içeren güncellenmiş elektrifikasyon stratejisini özetledi – bunlardan ikisi tamamen elektrikli – ve iki yeni Avrupa pil montaj tesisi.
Ocak ayında Fiat Chrysler Automobiles ve PSA Group’un birleşmesinin ardından kurulan yeni Stellantis Stratejisi, şu anda FCA geliştirilen mimarilerin ve PSA gelişmelerinin bir karışımını içeren grubun elektrikli otomobil platformlarını rasyonelleştirmeye çalışıyor.
BMW, 2030’un sonundan önce katı hal pillere taahhüt ediyor
Örneğin, Fiat’ın yeni Electric 500E şu anda FCA tarafından geliştirilen kendi ısmarlama platformu üzerine inşa edilirken, Peugeot E-208 ve E-2008 gibi otomobillerin yanı sıra Citroen E-C4, Vauxhall Corsa-E ve Mokka-e SUV, PSA grubunun E-CMP temellerinde oturuyor. Gelecekte, tüm markalardan gelen tüm araçlar STLA adlı yeni bir platform sistemi kullanacak.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Yeni platformlar
Tavares tarafından Stellantis Yıllık Genel Toplantısı’ndaki hissedarlara verilen yol haritasına göre, 2022’de bir noktada ikinci nesil E-CMP göreceğiz. Bu daha sonra 2026’nın başında Stla Small adlı yeni bir küçük elektrikli otomobil platformu ile değiştirilecek.
Stellantis’e göre, bu araç mimarisi A, B ve C segmentli araçların temelini oluşturacak, şehir otomobilleri, süpermin ve aile hatchback’leri olarak bildiklerimiz, aynı zamanda kompakt ve orta büyüklükteki SUV’lara hitap edecek, yani benzer bir araç aralığı Şu anda E-CMP’ye dayanıyor.